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Makassar |
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Capitale
régionale surchauffée et trépidante de 1,3 millions d'habitants, Ujung
Pandang présente essentiellement l'intérêt d'héberger l'aéroport qui
vous accueillera en provenance de Bali. Généralement possibilité de
partir immédiatement après l'atterrissage pour le pays Toraja ou encore
Bira. Il n'est cependant pas désagréable de s'y arrêter une journée le
temps de quelques visites et d'admirer un des plus beaux coucher de
soleil d'Indonésie. |
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Le Fort Rotterdam datant du XVIIe siècle
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La côte
méridionale
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L'extrême Sud de Sulawesi vit essentiellement de la pêche, de la
culture d'algues, de la récolte du sel (ci-dessous) ou encore de
la construction navale. |
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La construction navale, une des activité phare de
la région. |
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Les chantiers de construction navale (essentiellement à Tanaberu) sont
réputés pour fournir les meilleurs bateaux en bois de Sulawesi. Les
charpentiers utilisent toujours des techniques ancestrales sans aucun plan
de construction, en se basant uniquement sur le savoir faire qui se transmet
de père en fils. Les penisi (gros cargos) peuvent atteindre plus de 30
mètres et près de 200 tonnes. |
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5 à 6
personnes pendant 4 mois suffisent pour construire un bateau comme
celui-ci qui sera vendu environ 40 000 euros. |
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A
l'extrême Sud-est, Bira est un paisible village offrant de
magnifiques plages de sable blanc et des fonds marins de toute beauté. |
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Sous les maisons
bugis, les femmes tissent les sarongs traditionnels. Ci-dessous, plage d'une
petite île située à quelques encablures de Bira.
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L'intérieur
des terres
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L'arrière pays contraste avec l'aridité des côtes. La végétation
se fait luxuriante et au milieu de ces paysages magnifiques,
l'on découvre de riches cultures (thés, riz, cacao, café,
hévéas... ) et quelques cascades particulièrement
impressionnantes. |
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Le
Tanah Towa est un groupement de petits villages vivant
encore au rythme de leurs traditions. |
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Refusant toute modernité, on n'y trouve ni eau courante, ni électricité, ni
voiture.
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Poursuivez votre visite de la Sulawesi
et découvrez...
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